R.B. nr 14 og 15
Type: Bo'Bo' NSB type El1a
Bygget av: Per Kure/ Thune Mek. Værksted, Oslo
Fabrikasjonsnr: Bestillingsnr. 55264 for begge
Innkjøpsår: 1966 fra NSB
Fabrikasjonsår: 1922
Pris: 250.000kr tilsammen for begge
Motorer: 2 stk ASEA SJ1103 hver på 470HK.
Antall transformatorer: 2
Strømstyrke: 15000volt
Aksler/ hjul: Hjuldia: 1425mm/ Avstand: 3000+2800+3000mm. Akseltrykk: 2 x 15,3t / 1x 15,5t/ 1x 15,2t
Bremser: Knorr
Hastighet: 70 km/t
Vekt: Adhesjonsvekt:61,3t/ Tjenestevekt: 61,3t/ Matrialvekt: 61,3t
Bruk: Godstog
Overført: Nr 15 ble sendt til Grorud for rep 1982, og ble hugget etter overslag i trafo under prøving.
Nr 14 ble overdratt gratis til Norsk Teknisk Museum 1987
Nr 14 var NSB's første el-lok og hadde NSBnummer 1.2001, mens RjB 15 hadde opprinnelig NSBnummer 1.2021 under rep etter
ulykken ved Mæland bro i 1968.
RJUKANBANENS GODSVOGNER/ PASSASJERVOGNER FREM TIL 1920